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采用可控气体锥形量热仪评估隧道条件下的固体材料热分解

浏览次数: 日期:2017-11-21
作者:F. 埃尔穆埃1'2、E.纪尧姆1、T.罗高姆2、F.理查德2、X.蓬蒂科3 与 D. M. 马奎斯1
1国家计量试验实验室(LNE),法国;2法国普瓦捷大学研究所P;3实验中心,隧道研究中心(CETU)
 
摘要:在大多数情况下,隧道火灾可能对人员和基础设施造成显著的后果。为了管理这些特定的基础设施的消防安全设计,通常使用设计火灾曲线。然而,其结构是基于经验观察及诸多假设设计完成的。随着火灾现象的知识日益增加,尤其在火灾场景的早期阶段就显得非常重要,但要求精确评估固体材料的热分解过程。因此,当前工作的主要目标是描述可能涉及隧道火灾的若干公路交通的外部材料的条件及可能有助于其增长的方式。在材料范围内,对于不同材料(聚异氰脲泡沫、丙烯腈丁二烯苯乙烯和乙烯丙烯二烯单体),使用可控气体锥形量热仪进行试验,以评估其对火灾的影响。为了能够表示隧道中真实的火灾状况,在不同的辐照等级和局部氧气浓度下进行了试验。此外,为了进行评估,从获得的实验数据与引起隧道火灾发展和增长的不同参数的响应(如引燃时间、质量损失率、气态排放物等),构建了预测数值模型的结构。在本文中,列出了执行该实验的方法、获得的首个结果及数值分析。

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