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欧盟公交车消防法

浏览次数: 日期:2014-12-01

l首届国际汽车火灾会议(FIVE)报告摘要

欧盟公交车消防法
 

欧洲委员会,Jean-Paul Delneufcourt
 

立法方面

欧盟关于公交车及长途大客车的消防立法主要包括在两个指令中:关于载客8人以上车辆内部布置的20011120指令2001/85/EC;以及关于在22个以上座位长途大客车乘客舱内使用材料燃烧特性的1995102495/28/EC指令。

第一个指令主要涉及发动机舱内隔热材料,并规定了关于电气设备及线束的一般性要求。第二个指令主要针对易失火材料燃烧率的限制,并反对使用在融化后可能点燃周围材料的塑料。在第二个指令中引述的试验方法基于国际上采用的标准。

在其他具体立法中规定了附加要求。关于安全玻璃的指令92/22/EEC中包括关于安全玻璃燃烧率的要求。油箱指令70/221/EEC规定了关于塑料油箱的要求,指令2001/56/EC中规定了关于暖气系统的内容。

执行措施

关于公交车及长途大客车,各成员国可以在20094月前,将专家及制造商之间存在广泛共识的各欧盟指令转化为国家立法,但不要求强制实施。但是,允许被授予EC型式认证的制造商将车辆出口到欧盟,不需进行任何附加审批并因此修改产品。

在欧洲议会及理事会于2007年采纳的关于型式认证的新框架指令中,已修改了欧盟的立法方式。欧盟各成员国及欧洲经济区各国目前被责成修改其国家立法,以便在新公交车及长途大客车或计划用于这些车辆的元件制造领域,仅执行欧盟协调立法。

因此,从2010429开始,欧盟立法全文适用于新车型。从20101029开始,该立法将适用于在欧盟投入使用的所有新车。

欧洲立法的未来

2009713关于一般安全性的(EC) 661/2009号法规,预计使用作为(经修订)1958年协议附录的相应法规(几年前已被欧盟批准),替代一系列指令,特别是在第1点中所列的指令。这些法规分别为位于日内瓦的联合国欧洲委员会(UNECE)1071184334122号法规。

目前,正在进行准备工作,在欧盟强制性执行这些UNECE法规。一旦准备工作完成,在UNECE法规项下批准的型式认证将取代欧盟指令项下的EC型式认证。

同时,在上述UNECE法规项下批准的型式认证将取代2007/46/EC指令第34条项下的EC型式认证。

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