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列车车厢火灾试验

浏览次数: 日期:2014-01-24

列车车厢火灾试验 

        

         METRO项目是由瑞典独立开展的针对地下轨道交通、工作与救援安全性的综合性研究项目,共为期三年,已于2012年结束。其中瑞典SP研究所火灾技术部执行了METRO研究项目的一部分,在瑞典真实隧道中开展了独特的通勤列车车厢全尺寸火灾试验。

        METRO项目预算高达1400万瑞典克朗,主要用于研究地下公共交通的火灾性能,由瑞典梅拉达伦大学、瑞典SP研究所火灾技术部、隆德大学、大斯德哥尔摩地区消防队、斯德哥尔摩公共交通、FOI瑞典国防研究机构、CRISMART瑞典国防学院、瑞典防御机构及耶夫勒大学联合开展。

 

全尺寸火灾试验

    瑞典SP火灾技术部负火灾设计研究。工作包括将铁路隧道中的各种缩尺试验与全尺寸试验结果进行对比,这是工作最有价值的部分。项目共使用了三节通勤车厢,主要目的是通过试验研究火灾在车厢中是如何发展的,以及一旦发生爆炸将产生怎样的后果。全尺寸试验在瑞典西部废弃的Brunsberg 隧道Kil  Arvika 段进行,该隧道长276米,侧轨长达1km

    该全尺寸火灾试验动用了大量资源,因此获得的数据也非常全面,包括在多个位置测量了气体温度、热释放速率、车厢内及隧道内的气体及烟浓度、辐射热通量与气体速度。试验还在多个角度利用传统摄像机和红外摄像机进行了拍摄。同时来自大斯德哥尔摩、阿尔维卡与Höga Kusten-Ådalen地区的消防与救援人员也参与该项目,研究此类事故处理战术及暴露于人员的热负载。

译自:www.hemmingfire.com

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